Το πρώτο βήμα: αισθανθείτε
Μία από τις μεγάλες διαφορές μεταξύ των ταινιών μόνωσης αυτοκινήτων είναι η αντοχή τους στο χέρι και η φθορά. Η υψηλής ποιότητας θερμομονωτική μεμβράνη έχει πολλές διαδικασίες σκλήρυνσης, και η επιφάνεια είναι επίσης σκληρυνθεί, έτσι η αφή είναι πιο ομαλή και πιο υφή. Η επιφάνεια δεν αφήνει γρατζουνιές μετά από μακροχρόνια χρήση και έχει καλή αντοχή στη φθορά. Το μεγαλύτερο μέρος της θερμομονωτικής μεμβράνης είναι απλώς μια κοινή έγχρωμη μεμβράνη. Αισθάνεται τραχύ και λεπτό και εύθραυστο όταν αγγίζεται. Θα αφήσει γρατζουνιές σύντομα μετά τη χρήση και έχει κακή αντίσταση στη φθορά.
Το δεύτερο βήμα: προοπτική
Ανεξάρτητα από το είδος της θερμομονωτικής μεμβράνης, εάν είναι συνδεδεμένο, θα επηρεάσει τη διαύγεια του οπτικού πεδίου μέσα στο αυτοκίνητο, οπότε η καλύτερη απόδοση θερμομόνωσης είναι επίσης σύννεφο. Μία από τις σημαντικότερες ιδιότητες της μεμβράνης θερμομόνωσης αυτοκινήτων είναι η σαφήνεια. Μια κατάλληλη μεμβράνη θερμικής μόνωσης θα πρέπει να έχει σημαντικό ορισμό βάθους πεδίου ανεξάρτητα από το χρώμα, το οποίο συνδέεται στενά με την ασφάλεια οδήγησης. Γενικά, η υψηλής ποιότητας ταινία μόνωσης αυτοκινήτων μπορεί να κάνει σαφή ορατότητα στο αυτοκίνητο ακόμα και σε βροχερή και νυχτερινή οδήγηση. Η κακή ποιότητα ταινία έχει φτωχή προοπτική, και είναι ενοχλητικό να κοιτάξουμε έξω από το εσωτερικό του αυτοκινήτου. .
Το τρίτο βήμα: χρώμα
Επί του παρόντος, το μεγαλύτερο μέρος της κατώτερης μεμβράνης στην αγορά επικαλύπτεται άμεσα με κόλλα προστιθέμενο σε χρωστική ουσία στην επιφάνεια του φιλμ για χρωματισμό. Η θερμομονωτική μεμβράνη που παράγεται με τη μέθοδο του χρωματισμού της κόλλας συχνά εξασθενεί αφού εκτεθεί στον ήλιο και εάν η εξασθένιση είναι σοβαρή, η αρχική έγχρωμη μεμβράνη μπορεί να επιστραφεί στη διαφανή μεμβράνη. Η υψηλής ποιότητας μεμβράνη θερμικής μόνωσης χρησιμοποιεί μια μέθοδο μεταλλουργίας για την εφαρμογή μεταλλίων υψηλής ποιότητας όπως το νικέλιο, το ασήμι και το τιτάνιο στην ταινία φυσικού καουτσούκ υψηλής αντοχής για χρωματισμό, η οποία δεν προκαλεί εξασθένιση ή ξεθωριάσεις στην καθημερινή χρήση. Όταν ο ιδιοκτήτης αγοράζει, μπορεί να ψεκάσει ένα μικρό μέσο καθαρισμού καρμπυρατέρ στην ταινία που πρόκειται να δοκιμαστεί ή να ρίξει λίγο βενζίνη και να τραβήξει ένα εγκεφαλικό επεισόδιο στην ταινία. Αυτή τη στιγμή, το χρώμα της ταινίας υψηλής ποιότητας δεν θα χαραχθεί και ο αποχρωματισμός της κατώτερης ταινίας είναι πολύ σοβαρός.
Βήμα 4: Οσμή
Επειδή η θερμομονωτική μεμβράνη είναι προσαρτημένη στο αυτοκίνητο, η μυρωδιά του ήλιου συχνά σχετίζεται με την υγεία των ανθρώπων μέσα στο αυτοκίνητο. Η διαδικασία παραγωγής ταινιών υψηλής ποιότητας είναι πολύπλοκη, με υψηλό τεχνικό περιεχόμενο και εισήλθε στην αγορά μέσω δοκιμών υγείας και ασφάλειας. Ακόμη και στον ήλιο, δεν θα παράγει πτητικές ουσίες επιβλαβείς για το ανθρώπινο σώμα. Η διαδικασία κατασκευής της κατώτερης μεμβράνης είναι απλή, το υλικό είναι χαμηλό και οι επιβλαβείς ουσίες όπως η φορμαλδεΰδη και το βενζόλιο συχνά εξατμίζονται κατά τη χρήση και η μακροχρόνια χρήση μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στο ανθρώπινο σώμα.
Βήμα 5: Μόνωση
Τέλος, πρέπει να ελέγξουμε τη θερμομόνωση της μεμβράνης μόνωσης αυτοκινήτου. Οι ειδικοί επεσήμαναν ότι ο ρυθμός μόνωσης υψηλής ποιότητας μόνωσης φιλμ πρέπει να φτάσει περισσότερο από 80%, το οποίο είναι 3 έως 4 φορές υψηλότερο από το συνηθισμένο φιλμ χρώματος. Η υψηλής ποιότητας θερμομονωτική μεμβράνη έχει ως αποτέλεσμα την παρεμπόδιση της υπεριώδους ακτινοβολίας 85% ή ακόμα και 99%, η οποία μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά το δέρμα. αντίθετα, το μεγαλύτερο μέρος της συνηθισμένης μεμβράνης χρώματος βαμμένο μόνο από τη διαφανή μεμβράνη από βισκόζη και η ικανότητα να εμποδίζει τις υπεριώδεις ακτίνες είναι κακή. Κάτω από τον ήλιο, είναι εύκολο να προκαλέσει τη γήρανση και το ξεθώριασμα του περιεχομένου του αυτοκινήτου και επίσης θα προκαλέσει βλάβη στο δέρμα των ανθρώπων μέσα στο αυτοκίνητο. Σε γενικές γραμμές, τα περισσότερα επίσημα καταστήματα συναρμολόγησης αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με πλαίσιο υπέρυθρης μόνωσης για τον ιδιοκτήτη. Η ταινία μόνωσης υψηλής ποιότητας μπορεί να κάνει τους ανθρώπους να αισθάνονται τη διαφορά θερμοκρασίας μέσα και έξω από την ταινία πριν και μετά την ταινία και η κατώτερη ταινία πριν και μετά την ταινία. Κάνει τους ανθρώπους στην καμπίνα νιώθουν γεμάτοι. Επιπλέον, υπάρχει ένας απλός τρόπος για να προσδιορίσετε την ικανότητα της ηλιακής μεμβράνης να προστατεύει από τις υπεριώδεις ακτίνες: τοποθετήστε πρώτα ένα κομμάτι RMB κάτω από την μεμβράνη και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το φως UV της τραπεζογραμματίου για να ελέγξετε τα τραπεζογραμμάτια μέσα από την ταινία. Εάν το υδατογράφημα στο τραπεζογραμμάτιο δεν μπορεί να εμφανιστεί, σημαίνει ότι η μεμβράνη μπορεί να εμποδίσει αποτελεσματικά το υπεριώδες φως και αντίστροφα, η ταινία έχει κακή ικανότητα υπερφόρτισης.